技术编号：9086429
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。当前普通悬架所用的减振器存在如下不足1.其阻尼的大小取决于各阀件阀片组弹性的大小，一旦将各阀片组调整安装好后，该减振器各阀件的阻尼特性以及减振器的减振性能也就确定，由于其阻尼不可调，所以悬架系统的阻尼特性不能很好地随车辆运行工况的变化而变化，使车辆性能受到严重影响，不能同时兼顾汽车的舒适性与操纵稳定性；2.磁流变液是一种“智能材料”，利用其在不同磁场强度的作用下其流变特性会发生变化的特性可以改变减振器的阻尼力，但现有的单筒磁流变减振器需要进行活塞杆的细长孔...
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