技术编号:9088127
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。目前,我国电气化铁路正处在高速发展的阶段,而自耦变压器供电方式(简称AT供电),已经成为高铁、客运及重载铁路的最主要供电方式。当牵引网采用AT供电方式时,在铁路沿线每隔1km左右即需要设置一台自耦变压器,所需自耦变压器的数量相当可观。故,自耦变压器的环保性能对电气化铁路的环境影响不可小觑。另外,电气化铁路已经向偏远山区发展。山区的隧道要求供电设备具有防火、耐潮的特性,以保证牵引机车运行安全。隧道内AT所及分区通常放置SF6气体绝缘自耦变压器。虽然该SF6自...
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