技术编号：9110106
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。随着汽车工业的发展，小排量、大扭矩(涡轮增压)式的新一代车型逐渐受到广大用户的认可和青睐。而由于整车轻量化的设计趋势，动力总成整备质量比重相对上升，发动机舱空间有限，为此在动力总成大扭矩激励以及不平路面严重冲击的条件下，对扭力臂悬置的要求越来越高，其结构和性能的好坏对动力总成的限位和隔振起到决定性的作用。传统的扭力臂悬置一般分为两种一种是将带有大小橡胶衬套金属管通过焊接在一起，形成一个扭力臂悬置部件。这种悬置在大扭矩极限工况下，由于结构本身的限制，已不能满...
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