技术编号:9110580
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。飞机应急系统多采用机械式结构,对于飞机应急系统设计,首先要保证飞机安全,其系统可靠性要求很高。带压缩杆的机械式阀类,工作时需要有机械式传动机构,驱动阀压缩杆工作,从而控制管路的通断,然而该阀类的固定安装形式,以及传动驱动机构的设计,是系统工作稳定性、系统维护性的关键。如果采用机电控制方式虽然可以精确控制系统输出,但会提升整个系统复杂程度,增加设计难度和维护制造成本,系统可靠性难以保证。根据以上设计背景,为保证某型飞机后舱应急刹车系统的控制要求,在飞机口框梁...
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