技术编号：9119148
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。—体式后制动钳总成的车辆在总装车间进行手刹调整时，主机厂一般采用先加注制动液后调整手刹的方式，且在调整时，需要员工踩制动踏板十次以上。在整个调整过程中仅仅是通过上紧手刹处的调节螺母以及确认手柄处的扭力值来进行最终的确认，未使用工具来保证拉索绷直及后制动钳总成的拉板和拉线架之间的间隙。且现有调整方式中，对手刹调整的工位有限制要求，需要在车辆加注制动液完成后才可以。由于手刹调整完成后，后制动钳总成的拉板和拉线架之间是有间隙要求，如调整不合格，则对后续后制动钳总...
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