技术编号:9148603
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。汽车悬置骨架的传统冲孔方式是焊接之前对骨架进行两次定位冲孔,冲孔后再进行总成焊接。其缺点在于两次定位冲孔,会造成定位误差,导致骨架的两孔相对位置不准确,同轴度不好,客户在装配的过程当中会出现偏差,且两次定位冲孔导致生产效率降低,相对增加了生产成本;如果是简单的对冲孔模,由于产品的结构限制,其冲头无法得到保护,冲头极易损坏;且后道焊接工序会导致骨架变形使得两孔的相对位置发生偏移,最终导致客户装配出现问题。发明内容针对上述不足,本实用新型提供一种用于汽车悬置骨...
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