技术编号：9156533
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。现有高速铁路桥梁两侧一般通过安装栏杆和遮板进行防护，其中栏杆通常由立柱、栏片、扶手和托梁组成，安装时，立柱底部通过螺栓和预埋钢筋与遮板连接，遮板通过现浇混凝土与桥梁主体进行连接，这种连接的方式较为复杂，且螺栓容易发生锈蚀，由于列车运行产生的振动反复作用，还经常出现螺栓松动问题，存在安全隐患，为了消除上述安全隐患，则需要经常维修，从而大大增加了维修费用。实用新型内容本实用新型的目的是提供一种免于维护、结构简单、安装方便，承载能力好且具有良好的耐久性的整体式桥...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。