技术编号:9158593
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。目前摩托车发动机比较常用的链条驱动顶置凸轮的缸头机构主要有单顶置凸轮(SOHC)和双顶置凸轮(DOHC)这两种不同。单顶置凸轮(SOHC)结构组成零件少,成本低,但高转速时气门随油门的响应速度较慢,高速性能弱。双顶置凸轮(DOHC)结构采用凸轮直接驱动气门的形式,气门随油门的响应快,高速性能佳,但组成零件较复杂,成本高。为了满足不同车型的市场定位和不同消费者要求,故摩托车发动机生产厂商的做法是专门设计一种采用单顶置凸轮(SOHC)、成本较低的发动机和一种双...
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