技术编号：9159343
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。目前市场上的车用减震器普遍采用的是将油封、导向器直接设于工作缸内，然后利用护盖焊接活塞杆、护盖来达到封口作用，这种封口结构对油封不能起到很好的保护作用，因为油封直接贴于护盖内壁上，当减震器受到较大的震动或压力时，油封容易被损坏，减震器在使用时间过长后，油封的受损严重，对储油筒内的减震器油不能起来很好的密封效果，这样减震的效果也会降低，并且这种油封与护盖的装配方式，油封会在工作缸内容易滑动，对减震器存在很多牵制的影响。针对上述情况，申请人有必要对上述现有的汽...
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