技术编号：9177239
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。在客车制造领域，为了使客车在承受载荷时，提高整个车身壳体的稳定平衡性、舒适性，同时增加整车的强度和刚度，现在大多采用全承载骨架结构。然而在全承载骨架的加工过程中，车顶骨架的横梁通常需要进行加工折弯处理，使车顶骨架的横梁两端弯曲为直角或接近直角，然后再与侧面骨架进行焊接，这使得加工工艺较烦琐，而且在处理横梁两端弯曲角度时也很难做到一致，从而降低了整车的稳定性。同时在全承载骨架的车轮拱的设计上，基本都采用原弧型方管设计，这也增加了加工工艺的难度和复杂程度。实用...
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