技术编号：9183359
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。车辆在颠簸行驶时，减震器内的活塞杆在缸体内不断做伸缩运动，缸体内的减震油不断来回流动，缓冲冲击力，减缓颠簸度起到减震作用，增加车辆行驶的平稳性。筒式减震器通常包括具有液压腔的筒体、活塞杆，活塞杆的一端与安装座连接，活塞杆另一端伸入筒体且套设有活塞总成，活塞杆伸入端的顶部在其沿轴向往复移动的过程中，会与套筒底面产生碰撞，套筒底面安装有底阀，由于套筒底面的吸震缓冲效果差，在撞击的过程中，底阀容易受到破坏，降低使用寿命。实用新型内容为了克服现有技术的不足，本实用...
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