技术编号：9295514
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。 随着我国高速铁路和城市轨道交通系统的快速发展，列车的运行速度不断提高。 提速后的列车已暴露出一些新的动力学性能问题，一些线路的等级差异较大且受条件限制 不易改造，已很难适应列车进一步提速要求。另外，依靠保持高水准的轨道等基础设施来抑 制振动需要巨额的费用。面对列车与线路的振动、冲击和动态载荷不断增大引起的矛盾，轨 道车辆动力学应从确保运营安全和平稳运行方面着手，W实现提高抗疲劳强度、减少磨损、 延长寿命，降低维护费用。 传统轨道车辆的转向架悬挂系统由弹性...
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