技术编号:9303804
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。目前电动汽车中电池管理系统的继电器状态多数未进行任何诊断或通过使用带辅助触点的继电器来进行继电器的状态检测。对于无自诊断的继电器,其缺点与不足体现在当继电器粘连后,将引起电池系统输出无法切断,给操作人员带来安全隐患,且车辆故障诊断时无法准确定位故障元器件;当继电器因失效不能吸合后,在车辆故障诊断时无法准确定位故障元器件。对于采用联动开关进行自诊断的继电器,其原理如下,原理图见图2高压继电器的主开关SI,辅助开关S2,当继电器控制信号控制主开关SI闭合时主开...
注意:该技术已申请专利,请尊重研发人员的辛勤研发付出,在未取得专利权人授权前,仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。