技术编号:9363641
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。随着直升机设计技术的发展和应用领域的拓宽,从以往主要关注直升机飞行性能和可靠性强度,到现在直升机舒适性已经成为的重要研究课题。评价直升机舒适性好与差的指标是机体振动水平的高低。目前直升机减振技术主要是主动控制减振技术和被动减振技术。I)主动控制减振是通过对桨叶控制进而降低直升机桨叶的振动气动载荷,实现旋翼减振的目的。例如NASA自1995年开始,以CH-53直升机为背景开展试飞验证工作;2001年底开始进行飞行验证,闭环控制下的振动载荷至少降低60%。但是...
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