技术编号:9389300
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。 飞机结构设计不仅要满足强度要求,且要考虑刚度要求;而为了保证飞机具有设 计时所预期的气动性能,要求翼面结构需具有足够的总体刚度,例如距翼根一定距离处的 剖面扭转变形,不允许超过某限制角度,翼面挠度不应超过允许值。同时,对于局部刚度也 有同样要求,特别是高速飞机,机翼表面的凹凸变形将会严重影响飞机气动特性。提出刚度 要求并不意味着在任何情况下都是刚度越大越好,特别是局部刚度,有时恰恰相反,需要减 小结构刚度。 故在进行飞机翼面结构设计时,应将刚度指标作为约...
注意:该技术已申请专利,请尊重研发人员的辛勤研发付出,在未取得专利权人授权前,仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。