技术编号：9413309
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。目前的汽车的内燃发动机燃油热能利用率只有20-40%，其它是以热的形式释放到空气中去了，导致燃油的利用率很低。而目前热能主要是采用冷却水和冷却风扇进行冷却，使发动机保持在正常工作温度。而这个过程中的热能未能得到利用，还需要额外电能驱动冷却风扇进行冷却。现有技术中也公开了发动机余热发电的相关技术，但是利用率不高。另外，因利用发动机余热，需要对发动机冷却系统的结构做一定程度上的改造，在安全性的问题上面也需要考虑。所以，我们需要解决的技术问题在于如何提高余热的利...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。