技术编号：9429117
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。随着技术发展，现在大部分的轿车乃至商务车的悬架系统均采用独立悬架结构，而螺旋弹簧作为独立悬架中最为常用的缓冲元件，当路面对轮子的冲击力传到螺旋弹簧时，螺旋弹簧产生变形，吸收轮子的动能，转换为螺旋弹簧的势能，从而缓和了地面的冲击对车身的影响。现有技术中，如图1所示，为麦弗逊式独立悬架结构及其中的螺旋弹簧结构，该麦弗逊结构中，汽车螺旋弹簧与减振器是分体式设计，这样的设计便于维修，一个件的失效不影响另一件的使用；然而这样也会产生另一个问题，螺旋弹簧的运动空间减少...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。