技术编号：9431819
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。某制导飞行器采用了发动机分离技术。当主发动机燃料耗尽关机后，及时抛掉，这样既可以避免发动机对射程的影响，又可保证主级飞行器在制导飞行段的操纵性，提高了打击运动目标的能力。主发动机分离后，飞行器将处于无控的惯性弹道状态，为保证其落点的精度，在主发动机关机分离前要精确控制其速度和位置。由于主动段采用摄动制导，为保证制导精度，更要精确控制主动段的速度大小和方向。但是，主动段的干扰情况复杂，低成本的飞行器往往使用低精度的MEMS惯组，由此导致惯导精度很差。采用GN...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。