技术编号:9463868
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。目前内燃机车常用的列车供电方式有两种,一种是采用主辅发电机组的方式,由辅助发电机向列车供电。另一种是机车采用独立的辅助柴油发电机组、经相控整流转换为客车需要的供电电源。这种两种供电方式都存在以下不足之处是1)增加机车的总重和成本;2)机车运行中调控性能差,牵引发电机和列车供电用的辅助发电机分离的架构不利于电能在主发电机和辅助发电机两者之间的自由分配;3)能量浪费,不能利用机车电阻制动时回馈的电能作为列车供电时的电能输入使用。发明内容本发明的目的在于针对现有...
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