技术编号:9473433
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。目前我国高铁普遍采用全并联AT供电方式,该供电方式能显著提高供电能力,并能实现上下行牵引网电气上的并联关系。然而,全并联AT供电方式应用时,任一部件故障都将导致系统供电中断,这对牵引供电的可靠性和灵活性造成严重影响。发明内容本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供了,其应用时通过光纤通信并采用纵差保护,能保证供电的可靠性和灵活性,进而能满足高速铁路对牵引供电能力的要求。本发明解决上述问题主要通过以下技术方案实现一种适用于高速铁路的分布式光纤纵差保护系统,包...
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