技术编号:9482376
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。与单旋翼直升机靠尾桨进行航向操纵不同,共轴式直升机通过上下旋翼桨距差动来进行航向操纵,即一副旋翼总距增加,另一副旋翼总距减小,两副旋翼产生反扭矩差以提供航向操纵的扭矩。上下旋翼总距的变化同时会带来各自升力的变化,为保证航向操纵时升力旋翼总升力不变,两副旋翼的升力增加和减小的量需保持相等。根据航向操纵的不同结构形式,常规形式共轴式直升机操纵系统可分为全差动操纵系统(如图1所示)和半差动操纵系统(如图2所示)。如图1,共轴直升机全差动操纵系统航向操纵原理为,通...
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