技术编号:9485285
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。目前,一般的汽车发动机链条销轴表面是通过碳氮共渗工艺来进行处理,碳氮共渗是一种向工件表面同时渗入碳和氮,并以渗碳为主同时渗入较少量氮的化学热处理工艺,这在一定程度上能提高工件表面的抗疲劳强度和耐磨性。但在实际操作中,一直存在难以解决技术难点因为氮原子比碳原子摩擦系数低,更耐磨,但是氮化温度在550-580度左右,渗碳温度在820-860度左右,氮化时销轴心部硬度很低,只有200HV左右,完全不能满足汽车发动机正时链销轴剪切强度要求,渗碳时氮原子基本没有渗入...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。