技术编号：9499202
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。电动车的调速是依靠扭转调速转把来进行调速，所谓调速实质上是调节电动车电机输出动力(功率)的大小，调速转把的扭转角度(以下简称扭转角)越大，电机输出的动力就越大，生产厂家设计电动车时，为了避免电动车在静止时误串动，调速转把在调速的开始阶段设计有一个较大的电机无动力输出的扭转角，当调速转把扭过这个角度后才到达动力起控点(对应的扭转角称动力起控角)，电机才开始有动力输出。从调速控制原理上讲，就是说电动车控制器的调速控制输入端(通常是单片机模拟量输入端)设计有一个...
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