技术编号：9521247
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。当前的用来支撑载荷的致动器采用两种结构。对于第一种结构，心轴上的部件(包括蜗轮)通过铆接或螺纹连接而进行组装，因此蜗轮需要传递转矩并且确保与蜗杆轴的接合位置保持不变。这样，在高载荷的情况下，对后部固定装置和马达壳体的强度和精度要求非常高。此外，因为涉及大量的部分，所以难以控制产品质量，由此增加了生产成本并导致不稳定的质量。对于第二种结构，心轴的部件与蜗轮分开。在这种情况下，心轴负责传递线性运动，蜗轮负责传递转矩。这完全利用了各部分的特性。然而，因为各部分的...
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