技术编号:9557149
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。随着科学技术的飞速发展,提高飞机发动机的效率和推重比是通过提升燃烧室的温度来实现,由于燃烧室的温度在发动机工作时会达到1800°C以上,并且该温度值与耐高温的单晶高温合金材料的涡轮叶片的熔点相近,造成了叶片的使用寿命缩短,发动机性能降低,使叶片在工作时,处于一个有安全隐患的环境下。目前,普遍采用了先进的气膜孔冷却技术,使得涡轮叶片的使用寿命得到了延长,为叶片的正常工作提供了一个安全有效的环境,同时也使发动机的性能得到了提升。气膜孔冷却技术是需要在叶片上打出...
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