技术编号：9572945
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。 目前，飞机驾驶舱中有两种成熟的飞行操纵系统，即中央盘式和侧杆式，其中侧 杆式基本分为主动模式侧杆和被动模式侧杆两种。主动侧杆可通过正副驾驶杆的电气耦合 联动使机长和副驾驶的联系更适合人为因素原则，使两个驾驶员相互间的操作感觉更加直 接，这种联动主要使用电信号通过电机反驱的方法实现，但反驱装置设计较为复杂，导致主 动侧杆成本较高、可靠性不如被动侧杆。被动侧杆是指飞行员不能直接通过握杆感受到反 馈的杆力和位置量的侧杆。被动侧杆又可分为位移型和力量型。与主动式...
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