技术编号：9598021
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。 本发明属于铁路高速车辆转向架，尤其涉及CRH3型转向架的车轮踏面 优化设计。背景技术 高速铁路轮轨接触关系尤其是车轮踏面的等效锥度对铁道车辆的动力学性能影 响很大当车轮踏面等效锥度过大时，车辆容易发生二次蛇行失稳，当车轮踏面等效锥度 过小时，车辆容易发生一次蛇行失稳。车辆蛇行失稳一方面对行车安全构成威胁，另一方面 严重影响乘坐舒适度。 等效锥度与轮轨接触点位置分布有很大关系当轮轨接触点分布到轮缘根部时， 就容易产生大的等效锥度；当轮轨接触点分布到车轮踏面...
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