技术编号:9625749
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。近年来,出于提升汽车在燃油消耗方面的性能的目的,为了使车身轻量化而推进对行走系统部件进行铝化。作为行走系统部件的扭力梁式悬架包括扭力梁和利用焊接接合于扭力梁的各个端部的一对后摆臂。后摆臂被要求针对横向力、前后方向力、上下方向力具有较高的刚性。另一方面,扭力梁为了承受左右车轮以上下相反的相位跳动的侧倾载荷(日文口一少荷重)而被要求具有适度的刚性。在专利文献I中公开了一种扭力梁式悬架,为了能够避免重量增加并且缓和在扭力梁的边缘部产生的应力,该扭力梁式悬架构成为...
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