技术编号:9631650
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。 目前,常规船舶均配置了重油舱,污油舱等内部介质比较粘稠的舱柜,这些舱通常 需要加热才能正常工作,而大部分船舶均采用了饱和蒸汽作为加热介质,蒸汽又是通过废 气锅炉或燃油锅炉加热后产生。因此船上要配置多大容量的锅炉取决于全船的蒸汽耗量计 算结果。 而目前蒸汽耗量舱柜加热的计算的方法一般将舱柜的状态分为保温和加热两部 分,对于保温部分的计算主要是认为加热量与散热量相等,对于加热部分的计算主要采用 舱柜介质升温所需的热量与舱柜对外界散失的热量之和作为估算结果。行...
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