技术编号：9672020
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。 用于柴油发动机的更限制性的废气排放法规已促使发动机设计的变化，包括对高 压电子燃油喷射系统的需求。相比于以前的设计，根据新设计构造的发动机使用较高的燃 烧压力、较高的工作温度并且较少的润滑。新的设计的组件，包括阀座嵌件（VSI)，具有经受 显著更高的磨损率。排气阀座嵌件和阀门例如必须能够承受高数量的阀冲击事件和燃烧事 件，而磨损最小（例如，研磨剂、粘合剂和腐蚀性磨损）。这促使材料的选择转向相对于柴油 产业中传统上使用的阀座嵌件材料而言提供改进的耐磨性的材...
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