技术编号：9684301
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。传统的主动减振技术主要控制减震器中减震油的阻尼来控制车身的稳定，一般是采用节流阀控制进入减震器中的流体的阻尼，或者通过控制减震器外部的磁场或者电场，使减震器中流体的流动性，即阻尼发生变化，不断地变换流体的“软、硬”程度，从而控制减震器的“软、硬”，使减震器不至于过分压缩或者伸长，最终保持车身的相对平稳。这种主动控制方法成本较高，减震液性质特殊，如发生漏液很难补充，且并不能主动控制车身的平稳性，只是减少不平稳的可能性，因此大大限制了它的应用范围与使用效果。基...
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