技术编号:9692700
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。 近年来,作为对环境问题的应对,期望汽车、铁道等的燃油经济性提高,作为其解 决对策,车体的轻量化是非常有效的。进而,对于车体的轻量化,形成占重量的大部分的结 构构件的原材料的轻量化、具体而言原材料的薄壁化是有效的。然而,原材料的薄壁化使刚 性、碰撞时的冲击吸收能力降低。因此,近年来,特别是推出将高强度原材料应用于结构构 件。 例如,汽车的前纵梁等需要在不发生较大变形的情况下吸收冲击能量。作为这样 的较小应变区域中的冲击吸收能力的指标,考虑碰撞相应的应变速率...
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