技术编号:9726673
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。 本发明涉及一种整车悬架控制系统及其设计方法,尤其是涉及一种基于事件触发 机制的整车悬架控制系统及其设计方法。背景技术 由于悬架系统对汽车行驶平顺性、司乘舒适性及驾驶安全性等各方面有举足轻重 的作用,所以它在汽车性能控制方面扮演着重要角色,也是近年来的研究热点。悬架控制系 统主要包括三种控制方式被动控制、半主动控制及主动控制。被动式悬架因其价格低廉、 结构可靠性高而被广泛应用,但其减振能力仅依赖于系统弹簧和阻尼的自身特性,当路面 扰动不在设计范围内时,控制...
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