技术编号：9746141
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。 在20世纪80年代以前，在设计钢板梁或桥面系纵横梁时，为了避免受拉翼缘产生 疲劳裂纹，加劲肋或横隔板仅与受压翼缘进行焊接连接，在受拉翼缘则将加劲肋截短或是 与受拉翼缘采用磨光顶紧的方式连接。这种构造在我国既有钢桥中出现过大量的疲劳开裂 实例。此类裂纹产生的原因，包括如下几个方面（1)列车蛇形运动引起的横向振动；（2)轨 道中心距与纵梁中心距的差异引起的竖向荷载对于纵梁腹板的偏心；（3)竖向荷载下横梁 变形引起纵梁腹板的面外变形。这三个荷载方面的原因，加上...
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