技术编号:9779864
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。 随着汽车工业的快速发展和能源问题的日益严峻,几乎所有的汽车厂都在致力于 整车轻量化的相关研究。对于塑料零件来说,除了以塑代钢、物理及化学发泡、材料低密度 化等方向外,零件薄壁化也成为重要的研究领域之一。 目前的主流车用塑料零件,内饰件的壁厚大多以2.5-3. Omm为主,外饰零件则大多 以3.0-3.5mm为主,如果能在不影响使用的前提下,将壁厚减至1.8-2.2_左右,便可以大大 降低零件的总重量,从而达到整车减重的目的。要实现零件薄壁化,除了在模具和...
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