技术编号:9782497
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。由于隐身和减少阻力的需求,弹舱内埋布局方式已经被新型战机普遍应用。目前国内外采用的弹舱门驱动方式为主机液压系统为液压马达直接供油,该驱动马达输出转矩经过减速后带动舱门转动开启。由于舱门开启过程有大气动负载和高开启速度的特点,导致舱门开启的液压驱动系统装机功率特别大,进而使配套的主机液压系统装机功率很大,增大了发动机的负荷以及飞机的重量。为了减小飞机液压系统装机功率,减轻飞机重量,需要了一种新的弹舱基于定量马达的新原理舱门瞬态作动系统模型。发明内容在下文中给...
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