技术编号：9782855
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。在发动机冷启动之后，排气排放和燃料消耗趋向于更高。这是因为冷的燃烧表面导致差的燃料蒸发，从而导致燃料膜即使在燃烧事件已经发生之后也存在于燃烧表面上。在膜上面的浓燃料区域和在火焰已经消散之后从该膜上蒸发的燃料会导致增加的碳氢化合物和微粒物质(PM)排放。此外，冷的发动机机油导致增加的摩擦损失。近年来，火花点火式燃烧发动机已经被配置为在可变数量的激活的或被停用的汽缸的情况下运转以增加燃料经济性，同时任选地将总排气混合物空燃比维持在化学计量比附近。这样的发动机能...
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