技术编号：9829571
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。以往，以回收内燃机的废热而提高燃料消耗率为目的，如日本申请的特开平11-51582号公报(专利文献I)所记载的那样，提出了利用朗肯循环。为了使该朗肯循环高效地工作，需要通过使制冷剂的压力变化来调整其蒸发温度。废热回收用的朗肯循环中使用的氟利昂系的制冷剂具有如下的特征由于制冷剂在低温下会气化，因此通过设为适当的压力，在100°C以下的低温热源的情况下也能够使朗肯循环工作。但是，存在无法使该制冷剂的温度比热分解温度更高的缺点。在从汽车等的内燃机回收废气的废热时...
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