技术编号：9872147
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。 发动机冷却是制造商主要关心的问题，因为发动机冷却能够大大有助于降低一次 污染物水平。 用于客车的Euro 1-2-3-4-5-6序列标准和用于重型车辆的Euro I-II-III-IV-V 限定了欧洲级别的排放限值。 用于轻型车辆的前述限值的评估包括执行关于时间的预定速度曲线从发动机低 温状态开始这样的任务(NEDC循环）。 当执行上述循环时，发动机在等于总测试时间（1200s)的大约2/3的时间间隔内升 温。因此，测试的大部分阶段是在发动机升温前进行的...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。