技术编号：9877302
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。金属尾桨大梁在铣切尾部工艺头后，因应力释放，会造成尾部端面型面有不同程度的塌陷，表现在技术条件上就是样板和直线超差，实际造成下道工序车间装配困难及加大翼尖支架的承受力，影响产品质量。针对此质量缺陷，按要求需采用静压校形的方式，使塌陷变形恢复原翼型状态。尾桨大梁内腔校形存在的难点有尾梁内腔小，是不规则的弧形，可利用的空间有限；需要的校形力较大；尾梁尾部壁厚较薄，校形后容易回弹；校形力量较难控制则风险性较大，易造成凸鼓变形，会导致产品报废。根据以上难点，需要一...
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