技术编号：9882579
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。 在航空，航空发动机燃烧室部件的工作环境对使用材料提出了苛刻的要 求。 首先是高温航空喷气发动机从压气机到尾喷管，各零部件在一定温度下工作，有 些零件要在800°C以上的条件下长期工作； 其次是高应力一些高温部件，由于震动、气流的冲刷，特别是旋转造成的离心作 用，将承受较大的应力，如涡轮叶片的应力可达300~409Mpa。 再次是氧化和腐蚀等化学作用燃气中存在大量的氧、水气，并存在S02、H2S等腐蚀 性气体，都对高温零件起氧化和腐蚀作用。 而且，随着航空...
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