技术编号：9915825
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。从减少对环境负荷的和改善能源消耗的观点出发，近年来采用气体燃烧低速柴油机来作为LNG运输船的主发动机，公知其构成为利用在LNG舱内自然产生的蒸发气体(NATURAL BOG)来作为主发动机的燃料。但是，需要向气体燃烧低速柴油机提供具有30MPa左右的压力的燃料气体。因此，在使用蒸发气体来作为燃料的情况下，需要通过高压气体压缩机将该蒸发气体压缩到30MPa左右，但使用高压气体压缩机的方式又存在消耗电力较大的问题。另一方面，作为以低消耗电力来生成高压燃料气体的...
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