一种汽车锂电池加热方法、装置和系统的制作方法技术资料下载

技术编号:9930606

提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。

现如今的一种汽车用启动锂电池加热技术应用,实验研究表明,锂电池最适宜工作的(充放电)温度为35?45°C,在冬季严寒地区(如_25°C以下温度)使用时,动力锂电池的放电性能、充电接受能力都受低温影响而大大下降。在外界低温影响下汽车用启动锂电池电池单体的温度不在最佳工作范围内,导致无论在充电还是放电都是效率低下。而早晨驻车启动时,若电池组整夜都停在室外则极难在较短时间内启动,上述问题都会影响汽车用启动锂电池在严寒地区点火发动机时的大电流放电驱动能力,甚至影响...
注意:该技术已申请专利,请尊重研发人员的辛勤研发付出,在未取得专利权人授权前,仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。

详细技术文档下载地址↓↓

提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。
该分类下的技术专家--如需求助专家,请联系客服
  • 贺老师:氮化物陶瓷、光功能晶体材料及燃烧合成制备科学及工程应用
  • 杨老师:工程电磁场与磁技术,无线电能传输技术
  • 许老师:1.气动光学成像用于精确制导 2.人工智能方法用于数据处理、预测 3.故障诊断和健康管理
  • 王老师:智能控制理论及应用;机器人控制技术
  • 李老师:1.自旋电子学 2.铁磁共振、电磁场理论
  • 宁老师:1.固体物理 2.半导体照明光源光学设计实践 3.半导体器件封装实践
  • 杨老师:1.大型电力变压器内绝缘老化机理及寿命预测 2.局部放电在线监测及模式识别 3.电力设备在线监测及故障诊断 4.绝缘材料的改性技术及新型绝缘材料的研究
  • 王老师:1.无线电能传输技术 2.大功率电力电子变换及其控制技术