一种分体式内燃机压缩缸与燃烧缸进气排气双相控制装置的制造方法技术资料下载

技术编号:9968507

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内燃机提高压缩比可以增加内燃机的输出功率,但是随着空气被压缩,空气温度会升高,压力越大,温度上升就越大,当压缩量很大时,增压后的气体温度也就很高,高温的压缩空气进入燃烧室,很容易导致发动机燃烧室温度过高,造成爆震等故障,故而难以进一步提高压缩比。例如,CN103967587A公开了一种分缸式二级压缩发动机,将气体压缩和做功分为两个部分去完成,解决了压缩比过大的问题,但是其没能很好的解决压缩缸和燃烧缸气体进出的控制问题。实用新型内容本实用新型的目的,是为了解...
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