技术编号：9968518
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。在发动机冷启动和低温工作的过程中，由于机油温度过低，造成发动机运行阻力较大，从而导致启动困难和油耗增加。而在发动机高负荷运行时，由于机油温度的上升，使得机油黏度下降，导致润滑油膜减薄，降低了润滑效果，增加了损耗。对于一些大负荷的发动机而言，依靠油底壳和发动机自身的散热系统已不能有效的控制并抑制机油温度的增加，因此目前在发动机上还配套设置有机油冷却器。在机油冷却器中引入发动机冷却液，能够对机油进行适当冷却。如图1?图3所示，为传统的机油冷却器的结构示意图。如...
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