技术编号：9986174
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。货车车架设计时，所考虑的载荷主要包括满载挂车分配到鞍座上的作用力；车架上连接的主要部件包括驾驶室、动力传动总成、油箱、蓄电池等因重力引起的作用在各连接车的载荷等。车架非举升状态下的弯曲工况下相对较为危险，尤其弯扭工况下车架危险点分布多、应力值高，且危险部位与实际车架断裂部位基本一致。传统货车车架第四横梁与纵梁连接处已发生多起断裂现象，第四横梁与纵梁连接处即为危险部位，主要由局部强度应力而不足导致。发明内容本实用新型公开了一种改进型货车车架，用于解决传统货车...
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