技术编号：9991952
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。鉴于齿轮传动的可靠性和方便性，齿轮结构在发动机上大量应用，由于柴油机的曲轴和凸轮轴需要具有一定的相位关系，一般在曲轴正时齿轮11和凸轮轴正时齿轮12的外侧齿根部分打印有“0”、“ I ”或者打点等标记13，方便按照标记安装，保证正确的相位关系，如图1所示。对于中型排量的后置齿轮室的发动来讲，曲轴正时齿轮11装配在曲轴后端小头上，由于外观尺寸的限制和飞轮螺栓布置的需要，同时需要在曲轴后端小头上增加一个后端法兰14用来安装和带动飞轮旋转(如图2所示)。鉴于飞轮...
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