1)MSPCA多尺度主元分析
1.Application of MSPCA Based on Wavelet Transform to Sensor Fault Diagnosis;基于小波变换的多尺度主元分析在传感器故障诊断中的应用
2.Because of the disadvantage of conventional MSPCA based upon wavelet transform when detecting fault with high frequency, the method with MSPCA based upon wavelet packet analysis is proposed and applied into sensor fault diagnosis in this paper.针对传统的基于小波变换的多尺度主元分析(MSPCA)方法在检测高频类故障时的分辨能力不足的问题,提出了基于小波包的MSPCA模型,并应用于传感器的故障诊断。
3.In process monitoring, MSPCA automatically filters the data and adjusts the detection limits for easiest detection of important and tiny changes in the measurements. 多尺度主元分析方法(MSPCA)将多分辨率分析(MRA)的多尺度分解数据能力和主元分析(PCA)的降低数据维数能力结合起来,为监视多个时间尺度的过程提供了强有力的工具。
英文短句/例句
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12.Image Bind Source Separation with Multiscale Geometric Analysis图像盲源分离的多尺度几何分析方法
13.Automatic demarcation of sequence stratigraphy using the method of well logging multiscale data fusion自动划分层序单元的测井多尺度数据融合方法
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16.Study on Multiscale Analysis for Image Processing;多尺度分析在图像处理中的应用研究
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5)multi-scale principle component analysis多尺度主成分分析
6)multi-scale analysis多尺度分析
1.Application of wavelet multi-scale analysis in magnetic prospecting of the burnt coal area;小波多尺度分析在煤田火烧区磁法探测中的应用
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3.New image fusion method based on multi-scale analysis;基于多尺度分析的图像融合新方法
延伸阅读
船舶主尺度 表示船体外形大小的主要尺度，通常包括船长、船宽、船深、吃水和干舷。船舶主尺度是计算船舶各种性能参数、衡量船舶大小、核收各种费用以及检查船舶能否通过船闸、运河等限制航道的依据。船舶主尺度根据用途可以分为型尺度、实际尺度、最大尺度和登记尺度等几类。它们的测量方法各不相同。型尺度为量到船体型表面的尺度，钢船的型表面是外壳的内表面，型尺度不计船壳板和甲板厚度，主要用于船体设计计算。实际尺度是船舶建造和运行时用的尺度，量到船体外壳板的外表面。最大尺度为包括各种附属结构在内的，从一端点到另一端点的总尺度，主要用于检查船舶在营运中能否满足桥孔、航道、船台等外界条件的限制。登记尺度是专门作为计算吨位、丈量登记和交纳费用依据的尺度。 船舶主尺度如图所示,图中LOA为总长,即船首最前端至船尾最后端的水平距离；LPP为垂线间长,是首垂线和船尾垂线之间的水平距离（船首垂线是通过设计水线和首柱前缘交点的垂线；尾垂线是通过尾柱后缘和设计水线交点的垂线。对于没有尾柱的船，尾垂线一般取舵杆中心线）；LWL为设计水线长，是沿设计水线从首柱前缘至尾柱后缘之间的水平距离；Lr为登记长度，是上甲板顶面从首柱前缘至尾柱后缘（如无尾柱，则至舵杆中心线）的水平距离;B为最大船宽,是包括一切固定结构物在内的船体最大宽度；B为型宽,是设计水线面的最大宽度；Br为登记宽度，是船体最宽处包括船壳板在内的宽度；D为型深,是船体中横剖面上从龙骨基线到上甲板边线最低点的垂直距离；Dr为登记深度，在登记长度中点处的横剖面上,从内底板上缘(如无内底板，则从内龙骨顶板上缘)到上甲板下缘的垂直距离;T为吃水,从龙骨基线到满载水线的垂直距离，当船舶纵倾时，取首吃水（沿首垂线量取的吃水）和尾吃水（沿尾垂线量取的吃水）的平均值；F为干舷,沿中横剖面船侧从设计水线到甲板边板顶面边缘的垂直距离，等于型深和吃水的差值加上甲板厚度。所有这些尺度间的各种比值，如长宽比、宽度吃水比、型深吃水比、长深比、长度吃水比和宽深比等，都称为船舶主尺度比。它们对船舶性能有重要影响，如长宽比大，表示船比较狭长，船舶快速性较好。
