专利名称：乘骑式剪草机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于草坪剪草机领域，特别是一种改进了驱动方式的乘骑式剪草机。
背景技术：
剪草机特别是乘骑式剪草机拥有量逐年提高，现在的剪草机主要由机架、刀盘、座椅及操作控制部分，发动机全部采用汽油发动机，通过汽油发动机驱动行走并带动割刀工作。由于剪草机一般是在室外工作，工作环境复杂，造成汽油机维护成本高、使用寿命短，在同排量下功率小，不能有效满足剪草机的要求。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种由柴油机带动的乘骑式剪草机。 本实用新型是这样实现的乘骑式剪草机，主要包括机架、刀盘、座椅及操作控制部分，刀盘上设置有驱动轮及割刀，驱动轮通过旋刀轴连接割刀；其特征在于在座椅后方的机架上还设置有柴油机，柴油机的输出轮通过皮带连接液压马达，液压马达的输出轴与后行走轮连接；柴油机的输出轮还连接一个由发动机电子控制器控制的电磁离合器，该电磁离合器的从动轮通过皮带连接所述驱动轮。本实用新型采用上述结构后，实现了由柴油机行走并带动割刀工作，具有如下技术效果I、在相同排量下，功率大，扭矩大；2、经济、耐用，使用寿命长，维护成本低；3、适宜室外各种环境的割草作业。
图I为本实用新型的一种结构示意图，图2为图I所示刀盘的结构示意图。附图中，I为机架、2为座椅、3为驱动轮、4为割刀、5为柴油机、6为输出轮、7为液压马达、8为后行走轮、9为电磁离合器。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作详细说明。如图I所示，本实用新型为一种乘骑式剪草机，主要包括机架I、刀盘、座椅2、柴油机5及操作控制部分。机架I上设有四个行走轮,其中后行走轮8为动力轮、前轮采有万向轮。座椅2设置在机架I中部，座椅2前方为刀盘，如图2所示，刀盘上设置有驱动轮3及割刀4。如图I所示，座椅2后方为柴油机5，柴油机5采用水冷式V型柴油发动机，通过安装板固装在机架I上。柴油机5的输出轮6通过皮带连接左、右液压马达7，左、右液压马达7的输出轴分别与左、右后行走轮8连接，带动后行走轮8转动，完成行走及转向。柴油机5输出轮6的下方还设置有一个可与输出轮6吸合的电磁离合器9，吸合后电磁离合器9连接柴油机5输出轮6并同轴转动；所述电磁离合器9的从动轮通过皮带连接刀盘上的驱动轮3，驱动轮3通过旋刀轴连接割刀4，带动割刀4旋转工作。所述操作控制部分主要由电子油量控制器及发动机电子控制器(ECU)组成，发动机电子控制器(ECU)连接启动电源、电磁离合器9及柴油机5的电控制接口，发动机电子控制器(ECU)控制电磁离合器9的吸合。电子油量控制器接受柴油机5的电信号并反馈到发动机电子控制器(ECU)，通过发动机电子控制器(ECU)调整柴油机5转速。行走时，柴油机5的输出轮6通过皮带带动左、右液压马达7，由液压马达7驱动后行走轮8转动，实现行进及转向。剪草时，发动机电子控制器(ECU)控制电磁离合器9与柴油机5输出轮6吸合，电磁离合器9的从动轮通过刀盘上的驱动轮3带动割刀4旋转工作，完成割草作业。
权利要求1.乘骑式剪草机，主要包括机架(I)、刀盘、座椅(2)及操作控制部分，刀盘上设置有驱动轮(3)及割刀(4)，驱动轮(3)通过旋刀轴连接割刀(4);其特征在于在座椅(2)后方的机架(I)上还设置有柴油机(5)，柴油机(5)的输出轮(6)通过皮带连接液压马达(7)，液压马达(7)的输出轴与后行走轮(8) 连接；柴油机(5)的输出轮(6)还连接一个由发动机电子控制器控制的电磁离合器(9)，该电磁离合器(9)的从动轮通过皮带连接所述驱动轮⑶。
2.根据权利要求I所述的乘骑式剪草机，其特征在于所述发动机电子控制器还连接剪草机启动电源以及柴油机(5)的电控制接口。
3.根据权利要求I或2所述的乘骑式剪草机，其特征在于所述柴油机(5)采用水冷式V型柴油发动机。
专利摘要本实用新型为乘骑式剪草机，属于草坪剪草机领域，主要包括机架、刀盘、座椅及操作控制部分，刀盘上设置有驱动轮及割刀，特点是在座椅后方的机架上还设置有柴油机，柴油机的输出轮连接液压马达，液压马达驱动后行走轮；该输出轮还连接一个电磁离合器，该电磁离合器的从动轮连接所述驱动轮。实现了柴油机驱动行走并带动割刀工作，具有经济、耐用，使用寿命长，维护成本低的效果。
文档编号A01D69/03GK202496214SQ20112054829
公开日2012年10月24日 申请日期2011年12月19日 优先权日2011年12月19日
发明者刘志强, 宋纪冬, 赵阳 申请人:聊城信迪科技开发有限公司