本实用新型涉及一种电子杀虫器具技术领域，具体是涉及一种杀虫车电网的绕线网。
背景技术：
电子杀虫灯的杀虫电压一般在2000～5000伏之间，其电流在5～20mA之 内，使用环境在野外，风吹日晒、潮气雨淋及尘土堆积，在这种复杂的全天候情况下，要求电子杀虫灯的高压电网耐高压性能好，目前的电子杀虫灯高压电网有横向整体绕制和竖向粗线多根并穿两种，在车载移动杀虫装置，其中高压电网整体一般是相对较宽和长的，多采用分块的高压电网，比如在诱虫灯管左右两侧、前后两侧，电网线也多采用竖向设置，但是作为高压电网一端的连接电源线存在多处连接，则存在接头电源线碰触发生短路、电源线击穿短路或者电源线被刮破扯断等问题。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种有效避免接头处电源线发生短路、扯断，防止击穿短路且制作简单、产品耐用的杀虫车电网的绕线网。
为解决上述技术问题，本实用新型杀虫车电网的绕线网采用的技术方案为：杀虫车电网的绕线网，包括上基板、下基板、正极电源线、负极电源线、电网杆和网支柱，上基板和下基板之间的两端各设置有一个网支柱，两网支柱之间并排设置有多条电网杆，电网杆的上端凸出于上基板外，电网杆凸出上基板的部分为上端头，点网杆下端固定于下基板；从一端的网支柱开始，顺序为奇数的电网杆的上端头连接于正极电源线，顺序为偶数的电网杆的上端头连接于负极电源线；在上基板顶部面、并排的上端头的两侧分别对应设置有内陷于顶部面的正极波浪形凹槽、负极波浪形凹槽，正极波浪形凹槽和负极波浪形凹槽的波浪方向相反；所述的正极波浪形凹槽是由多个正极弧形凹槽首尾相连而成，正极弧形凹槽首尾分别对应的是顺序为奇数的电网杆的上端头；所述的负极波浪形凹槽是由多个负极弧形凹槽首尾相连而成，负极弧形凹槽首尾分别对应的是顺序为偶数的电网杆的上端头；所述正极电源线位于正极波浪形凹槽内，所述负极电源线设置于负极波浪形凹槽内。
作为本实用新型的一种优选方案，所述的两个网支柱，其一个为正极网支柱，另一个为负极网支柱，正极网支柱与设置在正极弧形凹槽内的正极电源线相连接，负极网支柱与设置在负极弧形凹槽内的负极电源线相连接。
作为本实用新型的另一种优选方案，在所述的两个网支柱之间设置有支撑杆。
作为本实用新型的又一种优选方案，所述的上基板和/或下基板挂接于升降支装置的外侧部，升降装置内侧部设置有诱虫灯管，诱虫灯管电连接于电池电源，升降装置设置于车辆后部的车厢里并可升降到车厢顶部。
由于从一端的网支柱开始，顺序为奇数的电网杆的上端头连接于正极电源线，顺序为偶数的电网杆的上端头连接于负极电源线，在上基板顶部面、并排的上端头的两侧分别对应设置有内陷于顶部面的正极波浪形凹槽、负极波浪形凹槽，正极波浪形凹槽和负极波浪形凹槽的波浪方向相反，所述的正极波浪形凹槽是由多个正极弧形凹槽首尾相连而成，正极弧形凹槽首尾分别对应的是顺序为奇数的电网杆的上端头；所述的负极波浪形凹槽是由多个负极弧形凹槽首尾相连而成，负极弧形凹槽首尾分别对应的是顺序为偶数的电网杆的上端头，所述正极电源线位于正极波浪形凹槽内，所述负极电源线设置于负极波浪形凹槽内，在正极电源线和负极电源线分别设置于波浪形凹槽内，则起到固定保护作用，防止上端头正、负电源线由于外界碰触而发生位移，这种方式也便于人员的操作制作，另一个方面正、负极两者之间的线距尽量保持的均衡，也防止制作不当造成距离不一，距离近的容易发生电弧造成危害；采用上基板和下基板之间的两端各设置有一个网支柱，两网支柱之间并排设置有多条电网杆，电网杆的上端凸出于上基板外，电网杆凸出上基板的部分为上端头，点网杆下端固定于下基板这种方式及兼顾电网整体的坚固性能，又同时充分利用整个的电网。
此外，整个的绕线网可以整体更换、拆卸，也便于清洁打扫粘结的昆虫杂物。总之，本实用新型具有效避免接头电源线发生短路、扯断，防止击穿短路且制作简单、产品耐用等优点。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
图1是本实用新型杀虫车电网的绕线网的优选方式的一种结构示意图；
图2是图1的俯视图；
图3是图2的A部分的放大结构示意图；
图4是图2的B部分的结构放大示意图；
图5是图2的C部分的结构放大示意图；
图6是本实用新型杀虫车电网线的绕线网的另一种优选实施方式的结构示意图。
具体实施方式
结合附图1至附图5，杀虫车电网的绕线网，在上基板101和下基板102之间的两端各设置有一个网支柱，其一个为正极网支柱103，另一个为负极网支柱104，两网支柱之间并排设置有多条电网杆100，电网杆100的上端凸出于上基板101外，电网杆100凸出上基板10的部分为上端头105，点网杆100下端固定于下基板102；如图2所示，从右侧向左，从负极网支柱104开始，顺序为奇数的电网杆100的上端头105连接于正极电源线108，顺序为偶数的电网杆100的上端头105连接于负极电源线109；在上基板101顶部面、并排的上端头105的两侧分别对应设置有内陷于顶部面的正极波浪形凹槽、负极波浪形凹槽，正极波浪形凹槽和负极波浪形凹槽的波浪方向相反；所述的正极波浪形凹槽是由多个正极弧形凹槽106首尾相连而成，正极弧形凹槽106首尾分别对应的是顺序为奇数的电网杆100的上端头105；负极波浪形凹槽是由多个负极弧形凹槽107首尾相连而成，负极弧形凹槽107首尾分别对应的是顺序为偶数的电网杆100的上端头105；正极电源线108位于正极波浪形凹槽内并连接正极网支柱103，所述负极电源线109设置于负极波浪形凹槽内并连接负极电源线109。为了加强整体的稳固性，可知在两个网支柱之间设置有支撑杆110。
制作上述绕线网时，对于上基板101的顶部面进行镂切，形成上述的形状的波浪形凹槽，并在每个弧形凹槽的首尾处穿孔，对于下基板102可以直接对应穿孔即可，上基板101和下基板102两端也要穿孔留出网支柱的贯穿孔，用网支柱贯穿上基板101和下基板102后，螺丝固定，然后再用电网杆100插入穿孔，等电网杆100全部插好后，再进行用于连接端头的接头电源线的连接，可以用裸露的接头电源线直接连续上端头105即可，经过上端头105时，用接头电源线绕制几周则完全达到结实固定。
结合附图6，杀虫车电网的绕线网具体应用到杀虫车的一种方式可为：通过上基板101挂接于升降支装置5的外侧部，升降装置5内侧部设置有诱虫灯管3，诱虫灯管3电连接于电池电源，升降装置上部设置顶板2，升降装置具体为顶板2下部四周的升降杆，升降装置5设置于车辆后部的车厢4里并可升降到车厢4顶部。使用时使得诱虫灯管3及绕线网升到车顶，有害昆虫在光诱导下飞扑过来，经过绕线网时，绕线网的高压电击杀死昆虫。当然这种绕线网也可以用于其他的杀虫灯具，作为杀虫灯具的电网使用。
以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围，任何本领域的技术人员在不脱离本实用新型构思和原则的前提下所做出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。